Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    A90 Supra Batteries ausgebaut - Kofferraum entriegeln | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK5 » Technik
    TimSparrow Owner
    Hallo zusammen,


    Stehe aktuell vor einem Problem (2022 A90 Supra).


    Für die Überwinterung wurde mangels Stromanschluss in der Tiefgarage die Batterie ausgebaut und direkt ans Erhaltungsgerät angeschlossen. Leider lässt sich nun zum Wiedereinbau der Kofferraum nicht entriegeln. 


    Die manuelle Notfallentriegelung wie im amerikanischen Model scheint es nicht zu geben. Hat jemand eine Idee wie ich den Kofferraum trotzdem geöffnet bekomme? Kann ich dir Batterie evtl einfach an die Starthilfepole im Motorraum anschließen?


    Danke schonmal und Grüße.

    bbj Owner

    Hallo,

    ich habe zwar keinen Stromlaufplan vom Supra, aber ich gehe davon aus, dass die Pole im Motorraum direkt (allenfalls ist noch das Batteriemanagementsystem dazwischen) mit den Batterieanschlüssen im Kofferaum verbunden sind. Somit sollte es m.E. funktionieren die Batterie hier kurz anszuschließen und den Kofferaumdeckel zu öffnen.

    (Der Plus-Anschluss im Kofferaum hat hoffentlich im Moment keinen Kontakt zu MASSE (Karosserie)) ! - das wäre fatal. (Im Zweifel mit einem Multimeter den Widerstand zwischen Karosserie und Plus-Anschluß im Motorraum messen, dieser sollte >0 Ohm sein)


    Leider kann ich Dir hierfür keine Garantie geben - aber ich würde es bei meinem Supra so machen ;-)


    Habe gerade in einem US-Forum gelesen, dass es da jemand genau so gemacht hat (Batterie an die Fremdstratpunkt im Motorraum) und es so bei ihm funktioniert hätte....


    Servus und Viel Erfolg !

    The Forum post is edited by bbj 30 Mar
    bbj Owner

    Hallo TimSparrow,


    hat es funktioniert oder hast Du eine andere Lösung gefunden - ein kurzes Feedback wäre sicher für alle interessant ;-)


    Servus - und gern geschehen :-)

    Oxwall Community Software