Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Hilfe Hilfe Start und Pumpen Problem | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    silversups88 Owner
    Hallo zusammen, ich hoffe mir kann jemand helfen.


    Was ist Passiert....
    Ich war am Samstag auf der Rennstrecke unterwegs und plötzlich ging der Wagen in der Rechtskurve aus und fertig.
    Zündung lässt sich ganz normal einschalten aber wenn ich Starten will, dreht sich nicht mal der Anlasser.
    Auch die Benzinpumpe läuft nicht an.
    Zuhause dann habe ich festgestellt, dass mir im linken Radkasten oben ein paar Kabeln durchgescheuert hat und mit anderen verbunden hat.

    So weit bin ich jetzt....
    Alle Sicherungen, Starter und Pumpenrelais sind ganz.
    Habe dann beim Starterrelais nachgemessen was so alles an Strom vorhanden ist.
    Habe Masse vom Starter herauf auf 5 des Relais, 12V von der Batterie auf 3, und 12V wenn ich den Wagen "starte" vom Steuergerät auf 1.
    Was nicht korrekt ist, dass ich auf 2 auch 8 Volt anliegen habe obwohl die Diebstahlsicherungs ecu auf Masse schalten sollte um den Anlasser drehen zu lassen.
    Dieses Kabel von 2 des Relais zur Diebstahlsicherungs ECU habe ich verfolgt und habe gesehen, dass die Wegfahrsperre (schwarzes Kästchen neben dem Motor ECU) auch an dieses Kabel angeschlossen ist.

    Kann es sein dass es mir durch die abgescheuerten Kabel eins von den 2 Sachen geschossen hat?
    Und hat die Diebstahlsicherungs ECU oder die Wegfahrsperre auch Einfluss auf die Pumpe?
    Supra ist eine Eu Spec 6 Speed-

    Hoffe ich habe es einigermaßen verständlich geschildert....

    Grüsse Manuel
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