Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Minimales leichtes Tickern.. | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Technik
    Planlos1988 Owner
    Moin und frohes neues Jahr euch allen :blush:
    Folgendes:

    Hab meinem motor neue schaftdichtungen gegönnt und im gleichen atemzug alles neu abgedichtet und die haupt und pleuellager ausgemessen und teils gegen neue ausgetauscht wo das spiel schon grenzwertig war. Dann nochmal ausgemessen bis alles wieder nach vorgabe passte.
    Die ölpumpe habe ich auch getauscht und neuen zahnriemen sammt spanner ebenfalls neu.

    Nun ist das problem oder auch nicht das man aus dem unteren bereich des motors vorne ein minimales tickern vernimmt. Nicht doll, nur minimal. Und ich weis leider auch nicht ob das vorher schon war da ich darauf nicht achtete. Hab schon alle agregate (keilriemen runter) sammt lüfter abgenommen und so laufen lassen aber es ist trotzdem.

    Was mir auffiel, hab ihn vorher im stand zum spülen bisschen mot billigem 10w40 laufen lassen da qar es sofort immer zu hören. Dann das gute 10w60 reingefüllt und da ist es im kalt zustand nicht und wenn er warm wird nur abundn und wenn richtig warm dann auch durchgehend..

    Wie gesagt das lagerspiel ist überal perfekt, ventilspiel ebenfalls, kolbenspiel ist auch gut und kolbenringe sind mit neu gekommen.. an nem nebenagregat kann es auch nicht liegen da das ja schon ausgegrenzt wurde.. ölpumpe ist auch neu..

    Kommt aber definitiv aus dem unteren vorderen bereich des motors. Oben hlrt man nigs nur wenn man unten unterm wagen hört.

    Nun weis ich nicht mehr weiter.. hatt vielleicht noch jemand ne idee?
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