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    Supra generations

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    Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    was haltet ihr davon? | Forum

    wellenbrecher
    Original geschrieben von: CO02
    hab vom 18 august an 2 wochen ferien, wenn du in diesen 3 wochen fährst würd ich mitkommen!

    mfg carlo


    sieht gut aus, ich denke das bekommen wir dann ende August hin! ich hab dir eine eMail geschrieben, ruf am besten mal an, dann können wir weitere Sachen klären...
    Original geschrieben von: CO02
    hab vom 18 august an 2 wochen ferien, wenn du in diesen 3 wochen fährst würd ich mitkommen!

    mfg carlo


    sieht gut aus, ich denke das bekommen wir dann ende August hin! ich hab dir eine eMail geschrieben, ruf am besten mal an, dann können wir weitere Sachen klären...
    Link
    mhh is das so was wie ebay aus japan? ich akpier das absolut nicht... und gibt es da fakes?
    weil mhh das sieht ihteressant aus, also dieser wagen(da ich mir niee ne supra leisten kann)
    www.japaneseusedcars.com/auction/auctions.htm
    aber der kostet umgerechnet 70€ und naja ?? is das nen fake...?
    oder leigt das an dem baujahr 1990? weil ich meine nur.. warum zum geier gibt es fast neue autos für den halben preis?
    und ich komme mit der internetseite auch net klar, WO stehen da
    PS/KW
    Ausstattung im genaueren
    usw?
    mhh is das so was wie ebay aus japan? ich akpier das absolut nicht... und gibt es da fakes?
    weil mhh das sieht ihteressant aus, also dieser wagen(da ich mir niee ne supra leisten kann)
    www.japaneseusedcars.com/auction/auctions.htm
    aber der kostet umgerechnet 70€ und naja ?? is das nen fake...?
    oder leigt das an dem baujahr 1990? weil ich meine nur.. warum zum geier gibt es fast neue autos für den halben preis?
    und ich komme mit der internetseite auch net klar, WO stehen da
    PS/KW
    Ausstattung im genaueren
    usw?
    Japanfanatic DrIvEr
    Original geschrieben von: Link
    mhh is das so was wie ebay aus japan? ich akpier das absolut nicht... und gibt es da fakes?


    Nein, in Japan wird der größte Teil des Gebrauchtwagenmarktes über diese landesweiten Auktionen abgewickelt. Dabei werden die Autos hauptsächlich an Händler aus dem Ausland (besonders Russland, Südostasien oder Afrika) verkauft, da gehen die ganzen normalen Crowns, Corollas und was-weiss-ich hin.


    weil mhh das sieht ihteressant aus, also dieser wagen(da ich mir niee ne supra leisten kann)
    www.japaneseusedcars.com/auction/auctions.htm


    Das ist nur der Link zur Hauptseite.


    aber der kostet umgerechnet 70€ und naja ?? is das nen fake...?
    oder leigt das an dem baujahr 1990? weil ich meine nur.. warum zum geier gibt es fast neue autos für den halben preis?


    Das ist der Startpreis


    und ich komme mit der internetseite auch net klar, WO stehen da
    PS/KW
    Ausstattung im genaueren
    usw?


    Auf der Seite stehen erstmal nur die wichtigsten Sachen, Abkürzungen wie PS (Power Steering=Servolenkung) oder PW (Power Windows=elektr. Fensterheber).

    Die ausführliche Beschreibung steht auf dem Auktionsblatt, dass unten drunter abgebildet ist, allerdings leider nur auf Japanisch.

    Ein japanisches Gegenstück zu Ebay (list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016664-category-leaf.html) und zu mobile.de (www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR103&KTCS=F0A000000011002629010348000003080000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000000000000000**TO_28*%83X%81%5B%83v%83%89) gibts auch.
    Original geschrieben von: Link
    mhh is das so was wie ebay aus japan? ich akpier das absolut nicht... und gibt es da fakes?


    Nein, in Japan wird der größte Teil des Gebrauchtwagenmarktes über diese landesweiten Auktionen abgewickelt. Dabei werden die Autos hauptsächlich an Händler aus dem Ausland (besonders Russland, Südostasien oder Afrika) verkauft, da gehen die ganzen normalen Crowns, Corollas und was-weiss-ich hin.


    weil mhh das sieht ihteressant aus, also dieser wagen(da ich mir niee ne supra leisten kann)
    www.japaneseusedcars.com/auction/auctions.htm


    Das ist nur der Link zur Hauptseite.


    aber der kostet umgerechnet 70€ und naja ?? is das nen fake...?
    oder leigt das an dem baujahr 1990? weil ich meine nur.. warum zum geier gibt es fast neue autos für den halben preis?


    Das ist der Startpreis


    und ich komme mit der internetseite auch net klar, WO stehen da
    PS/KW
    Ausstattung im genaueren
    usw?


    Auf der Seite stehen erstmal nur die wichtigsten Sachen, Abkürzungen wie PS (Power Steering=Servolenkung) oder PW (Power Windows=elektr. Fensterheber).

    Die ausführliche Beschreibung steht auf dem Auktionsblatt, dass unten drunter abgebildet ist, allerdings leider nur auf Japanisch.

    Ein japanisches Gegenstück zu Ebay (list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016664-category-leaf.html) und zu mobile.de (www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR103&KTCS=F0A000000011002629010348000003080000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000000000000000**TO_28*%83X%81%5B%83v%83%89) gibts auch.
    AustrianSupra Owner
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    Das hat in Japan andere Gründe. Die japanische "HU" ist genau wie in Deutschland bei einem Neuwagen nach 3 Jahren fällig, danach alle 2 Jahre. Jedoch kostet eine "Shaken" (so heisst das bei denen) etwa 1000€...ja ihr habt richtig gehört...für eine TÜV-Plakette 1000€:grinning:
    Und für gewöhnlich lohnt sich das nur für die beiden ersten Male, danach ist ein Auto so wenig wert, dass die Shaken im Verhältnis zu teuer wird...also alles raus aus dem Land. Das hat die japanische Regierung so eingeführt, damit den Menschen im ohnehin vollkommen überfüllten Japan die Lust am Autofahren vergeht.


    siehst du...jetzt weisst du, warum die Wagen in schlechtem Zustand sind......

    ......oder steckst du ne Menge Geld in einen Wagen, wenn du weißt, dass du ihn eh verkaufst.......noch dazu ins Ausland?
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    Das hat in Japan andere Gründe. Die japanische "HU" ist genau wie in Deutschland bei einem Neuwagen nach 3 Jahren fällig, danach alle 2 Jahre. Jedoch kostet eine "Shaken" (so heisst das bei denen) etwa 1000€...ja ihr habt richtig gehört...für eine TÜV-Plakette 1000€:grinning:
    Und für gewöhnlich lohnt sich das nur für die beiden ersten Male, danach ist ein Auto so wenig wert, dass die Shaken im Verhältnis zu teuer wird...also alles raus aus dem Land. Das hat die japanische Regierung so eingeführt, damit den Menschen im ohnehin vollkommen überfüllten Japan die Lust am Autofahren vergeht.


    siehst du...jetzt weisst du, warum die Wagen in schlechtem Zustand sind......

    ......oder steckst du ne Menge Geld in einen Wagen, wenn du weißt, dass du ihn eh verkaufst.......noch dazu ins Ausland?
    Japanfanatic DrIvEr
    Original geschrieben von: Austrian Supra

    siehst du...jetzt weisst du, warum die Wagen in schlechtem Zustand sind......

    ......oder steckst du ne Menge Geld in einen Wagen, wenn du weißt, dass du ihn eh verkaufst.......noch dazu ins Ausland?


    Unterhalt dich mit einem Importeur (z.B. Newera oder GT-Culture aus England) und du wirst sehen, dass es nicht so ist. Dafür gibt es eben das standardisierte Bewertungsverfahren. Ab Stufe 4 sind die Wagen in einem Top-Zustand und kosten auch ihren Preis. Darunter stimmt was du sagst, ab 3.5 abwärts ist entweder das Innere oder das Äussere ungepflegt, oder das Fahrzeug hat über 100.000km runter. Kombiniert resultieren diese Makel in einer noch schlechteren Bewertung.
    Guck dich einfach mal bei den Auktionen um, du wirst sehen, dass gut erhaltene Fahrzeuge ebenso schwer zu finden sind wie bei uns:wink:
    Original geschrieben von: Austrian Supra

    siehst du...jetzt weisst du, warum die Wagen in schlechtem Zustand sind......

    ......oder steckst du ne Menge Geld in einen Wagen, wenn du weißt, dass du ihn eh verkaufst.......noch dazu ins Ausland?


    Unterhalt dich mit einem Importeur (z.B. Newera oder GT-Culture aus England) und du wirst sehen, dass es nicht so ist. Dafür gibt es eben das standardisierte Bewertungsverfahren. Ab Stufe 4 sind die Wagen in einem Top-Zustand und kosten auch ihren Preis. Darunter stimmt was du sagst, ab 3.5 abwärts ist entweder das Innere oder das Äussere ungepflegt, oder das Fahrzeug hat über 100.000km runter. Kombiniert resultieren diese Makel in einer noch schlechteren Bewertung.
    Guck dich einfach mal bei den Auktionen um, du wirst sehen, dass gut erhaltene Fahrzeuge ebenso schwer zu finden sind wie bei uns:wink:
    AustrianSupra Owner
    wir reden hier aber nur von den BILLIGEN Fahrzeugen!

    Denn wenn die Fahrzeuge in super Zustand sind, dann kosten sie (wie du ja auch sagst) eben auch entspechend.
    Und dann kann ich gleich einen UK-spec kaufen, da hab ich dann kaum höhere Preise, besonders wenn man berücksichtigt,
    dass di japan-spec ja diverse Sachen NICHT haben, die die Eurospecs haben.....

    Aber jeder wie er will !

    Der Titel des threads fragt nach, was wir davon halten..........ICH eben nix! :wink:
    wir reden hier aber nur von den BILLIGEN Fahrzeugen!

    Denn wenn die Fahrzeuge in super Zustand sind, dann kosten sie (wie du ja auch sagst) eben auch entspechend.
    Und dann kann ich gleich einen UK-spec kaufen, da hab ich dann kaum höhere Preise, besonders wenn man berücksichtigt,
    dass di japan-spec ja diverse Sachen NICHT haben, die die Eurospecs haben.....

    Aber jeder wie er will !

    Der Titel des threads fragt nach, was wir davon halten..........ICH eben nix! :wink:
    Japanfanatic DrIvEr
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    wir reden hier aber nur von den BILLIGEN Fahrzeugen!

    Denn wenn die Fahrzeuge in super Zustand sind, dann kosten sie (wie du ja auch sagst) eben auch entspechend.
    Und dann kann ich gleich einen UK-spec kaufen, da hab ich dann kaum höhere Preise, besonders wenn man berücksichtigt,
    dass di japan-spec ja diverse Sachen NICHT haben, die die Eurospecs haben.....

    Aber jeder wie er will !

    Der Titel des threads fragt nach, was wir davon halten..........ICH eben nix! :wink:


    Ja, das ist ein schönes Schlusswort:blush: Gutes kostet eben seinen Preis, man darf nicht erwarten für unter 10000€ eine gute Supra zu bekommen:grinning: Es ist jedem selbst überlassen was er tut:wink: So und hier noch ein Beispiel für ein äusserst gut erhaltenes Fahrzeug:

    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra1.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra2.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra3.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra4.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra5.jpg

    Grade 4, 83.000km, komplettes Toyota-Serviceheft, absolut serienmäßig, kein Kratzer :blush: Aber unterm Strich auch 15.000€ teuer.
    Original geschrieben von: Austrian Supra
    wir reden hier aber nur von den BILLIGEN Fahrzeugen!

    Denn wenn die Fahrzeuge in super Zustand sind, dann kosten sie (wie du ja auch sagst) eben auch entspechend.
    Und dann kann ich gleich einen UK-spec kaufen, da hab ich dann kaum höhere Preise, besonders wenn man berücksichtigt,
    dass di japan-spec ja diverse Sachen NICHT haben, die die Eurospecs haben.....

    Aber jeder wie er will !

    Der Titel des threads fragt nach, was wir davon halten..........ICH eben nix! :wink:


    Ja, das ist ein schönes Schlusswort:blush: Gutes kostet eben seinen Preis, man darf nicht erwarten für unter 10000€ eine gute Supra zu bekommen:grinning: Es ist jedem selbst überlassen was er tut:wink: So und hier noch ein Beispiel für ein äusserst gut erhaltenes Fahrzeug:

    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra1.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra2.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra3.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra4.jpg
    http://www.envyperformance.com/images/ourcars/sup/supra5.jpg

    Grade 4, 83.000km, komplettes Toyota-Serviceheft, absolut serienmäßig, kein Kratzer :blush: Aber unterm Strich auch 15.000€ teuer.
    WongFajHong Insider
    definiere mal TOT :sunglasses:
    autos mit über 12j aufm buckel, sind alle etwas tot, wenn die net gefahren werden, gehen die auch zugrunde, ist doch so?!
    definiere mal TOT :sunglasses:
    autos mit über 12j aufm buckel, sind alle etwas tot, wenn die net gefahren werden, gehen die auch zugrunde, ist doch so?!
    CO02
    ich hab da noch eine frage!


    ist das möglich in deutschland ne tüvabnahme für ein cusco gewindefahrwerk zu bekommen?
    die selbe frage gilt für ein greddy intercooler?

    kann man die abnahme anschliessend nehmen und dann in luxemburg eintragen lassen, denn in luxemburg bekommt man so keine abnahme?
    ich hab da noch eine frage!


    ist das möglich in deutschland ne tüvabnahme für ein cusco gewindefahrwerk zu bekommen?
    die selbe frage gilt für ein greddy intercooler?

    kann man die abnahme anschliessend nehmen und dann in luxemburg eintragen lassen, denn in luxemburg bekommt man so keine abnahme?
    Redhawk
    wie der Jurist sagt: "Das kommt ganz drauf an"

    TÜV Rheinland hat auch in Luxembourg eine Zentrale und arbeitet mit FSP (Fahrzeugsicherheitsprüfern) in Luxmebourg zusammen. Solltest du also in Deutschland beim TÜV eine Eintragung bekommen, könntest du damit in Luxembourg durchkommen. Vorrausgesetzt du kontaktierst Dort den Tüv Rheinland.


    TÜV Rheinland Luxembourg GmbH

    Centre Commercial "Le 2000", Z.I.
    Route de Bettembourg
    L-3378 Livange

    Die kooperieren mit Luxcontrol.S.A. zusammen.
    wie der Jurist sagt: "Das kommt ganz drauf an"

    TÜV Rheinland hat auch in Luxembourg eine Zentrale und arbeitet mit FSP (Fahrzeugsicherheitsprüfern) in Luxmebourg zusammen. Solltest du also in Deutschland beim TÜV eine Eintragung bekommen, könntest du damit in Luxembourg durchkommen. Vorrausgesetzt du kontaktierst Dort den Tüv Rheinland.


    TÜV Rheinland Luxembourg GmbH

    Centre Commercial "Le 2000", Z.I.
    Route de Bettembourg
    L-3378 Livange

    Die kooperieren mit Luxcontrol.S.A. zusammen.
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