Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    BCP-Performance`s DriftCar-Build Thread | Forum

    Deleted user Driver
    "BCP" schrieb:

    So jetzt gehts mal wieder weiter:

    Front:
    Da hab ich mal weggeschnitten was nicht mehr gebraucht wird.
    https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/292498_387721124681179_2132679718_n.jpg
    Grundplatten gebaut und an Kariosserie geheftet.
    https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/p480x480/971239_395643383888953_984362487_n.jpg
    Front Bügel der Frontschürze nach gebogen:
    https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/p480x480/430050_395645063888785_1270953252_n.jpg
    https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/1013762_395645323888759_443821364_n.jpg
    Passt:
    https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/p480x480/7238_395645617222063_1405600898_n.jpg

    Heckholme hinten verschweisst um Stabilität zu bekommen aus den vielen dünnen einzelnen Blechschichten.
    https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/945090_385517748234850_984669960_n.jpg
    Grundplatte angefertigt und verschweisst
    https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/p480x480/398241_385517841568174_163951151_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/p480x480/484724_385517908234834_706771461_n.jpg
    https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/397421_385518038234821_1901657844_n.jpg
    Rohre hinten ausgeklinckt und gebogen:
    https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/1013369_395645910555367_2029483384_n.jpg
    Obere Streben dienen später auch noch als Heckflügelhalterung und natürlich als halterungen für die heckschürze und werden nach vorne mit der Sicherheitszelle verbunden später. Vordere Haltestrebe für den Renntank ist ebenfalls zu sehen.
    https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/1044731_398640530255905_1693994883_n.jpg

    Handbrems Halterung noch reingeschweisst
    https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/941764_385518194901472_758499204_n.jpg
    Mit Handbremse:
    https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/426768_385518451568113_1020458466_n.jpg
    https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/p480x480/960281_385518558234769_471758213_n.jpghttps://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/931207_385518624901429_231163446_n.jpg

    Und Turbo mit Wastegate ist auch noch eingetroffen:
    https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/425275_385314881588470_2084623681_n.jpg
    Ist auf BAsis vom GTK-850 aber in Billet version mit gefrästem Verdichterrad und mit extra geordertem twinscrollgehäuse für schnelleren Spool.

    Und Manifold hab ich auch noch angefangen, kommt ne 90mm Klappe drauf.
    https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/p480x480/945560_385518758234749_2076462345_n.jpg

    So long, Breth



    Ich seh, Du machst auch selber 'n power intake. Mach die Ansaugstutzen noch bissl kürzer und fertige Dir Ansaugtrichter auf die Enden, das Flanschblech bissl breiter. Kürzen kannst noch um min. 2 cm, im Bild sieht man dass Du zur Fuelrail hin noch Luft hast. Macht oben raus unheimlich was aus, wenn der Motor strömungsgünstig und auf kurzem Weg ansaugen kann.
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