Supra generations

    The Toyota Supra Community for all Supra generations

    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

    Carbonparts | Forum

    Topic location: Forum home » Supra MK4 » Tuning
    BillMorisson
    Original geschrieben von: Spoony
    80kg glaube ich nicht.
    die haube ist eh schon aus alu, die wiegt nicht viel. die türen bleiben ja mit motor, glas und innerein, die heckklappe ist sehr schwer mit dem großen glas. die heckklappe aus carbon und mit macrolon statt dem glas bringt sicher ne menge.
    denke mal so 40-50kg maximal mit den carbon aussenteilen.

    30kg gewichtsersparniss könnte ich schon bei mir tunen wenn ich den waschbär gegen nen waschbrettbauch tauschen würde :grinning:


    Hehe ja, das Eigengewicht vergisst man leicht mal
    :grinning:

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