Owner Liebe MKIV-Enthusiasten,
Ich habe eine Frage:
Bin kürzlich von meiner ECUMaster wieder zurück auf die Stock ECU. Die Hybridlader habe ich aber drin gelassen. Nun produzieren diese wesentlich mehr Volumen als die normalen Lader.
Darum die Frage:
Hat jemand hier ev. Erfahrung damit wie gross Einspritzdüsen maximal sein können das die ECU dies noch handlen kann und der Leerlauf auch noch stimmt. Standard hier in der Schweiz sind 550er Injectoren.
Vielen Dank für eure Kommentare
Owner Hallo
Interessantes Setup. Meines Wissens fahren nicht sehr viele Leute Hybrid Lader, da diese oftmals Probleme machen. Es wird daher nicht so viele Erfahrungen geben, mit welchem Setup dies korrekt funktioniert.
Mit den Standard Eu-Spec Injektoren bist du mit einem normalen BPU gut aufgestellt (ca. 400PS) und musst auch nichts anpassen.
Allenfalls reicht dies schon, wird aber wohl abhängig sein, mit welcher Leistung du fahren möchtest.
Lg
Owner Hallo MrMuff,
Vielen Dank für deine Nachricht. Ich hatte die G+O Lader drin als ich noch mit der Ecumaster unterwegs war. Die G+O Lader habe ich nach dem Rückbau der 800er Injectoren und Ecumaster drin gelassen weil sie bei mir keine Probleme machten. Nun habe ich einfach das Problem das die G+O Lader zu viel Volumen liefern und die ganze Geschichte etwas zu lean läuft. Beim normalen cruisen ist es absolut kein Problem....aber volllast fahren kann ich damit nicht. Darum die Frage nach "ein wenig" grösseren Düsen. Denke so an 650er oder so...würde dem ganzen schon etwas entgegen kommen. Aber eben...der Leerlauf halt.
LG
