Supra generations

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    Toyota Supra A90

    Owners of the fifth generation Toyota Supra are thrilled about that car

    Toyota Supra MKIV

    In July 1993, the fourth and so far last generation of the Supra came on the market. Internationally, this type is called " Supra MKIV ".

    Toyota Supra MKIII

    In early 1986, the third generation of the Supra was introduced. It is also the first that has not been marketed with the suffix Celica.

    Celica Supra (MK2)

    The second generation was presented in the fall of 1981 and had a completely independent drive with the new (170 hp) 6-cylinder engines.

    2000GT & Supra MK1

    The first Supra built from spring 1978 to summer 1981 was still offered as a top version of the Celica first in Japan and later in the United States.

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    Preludegreen
    Original geschrieben von: Japanfanatic
    Naja laut SuperGT-Reglement muss das Chassis im Bereich um die Fahrgastzelle vom Serienwagen stammen...der Rest kann eine Gitterrohrrahmen-Konstruktion sein:wink:


    Sicher, das ist ja alles gut & schön aber Du glaubst nicht wirklich dass da nicht an der Festigkeit / Steifigkeit gearbeitet wird, oder?
    Schau Dir doch nur mal die Verstärkten A-Säulen an oder schau Dir mal die Sitzposition der Fahrer an :wink: ...und das sind Teile im schtbaren Bereich.
    Glaub mir, die Veränderungen an dem Chassis sind enorm und ebenso wichtig für die Stabilität / Sicherheit der Fahrer.

    #41
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